自主品牌销量持续下滑 车企该如何应对?

企业新闻 | 2020-11-13

嘉华娱乐网址-节气刚刚过去,现在我们还处在一年中最冷的时期。虽然外面的天气又热又饿,但今年国内汽车市场仍然很冷。

1.根据总工会的数据,今年6月,由于国旅库存车的贡献,国内奢侈品牌和主流合资品牌在6月份建起了强大的话语权,销量分别快速增长24.9%和9.1%。相比之下,自律品牌依然不悲观,销量依然同比下降8.3%。今年上半年,中国自律品牌乘用车共销售399.8万辆,同比增长21.7%,占乘用车总销量的39.5%,市场份额已经暴跌40%。其中SUV销量下滑仅次于SUV,嘉华娱乐网址市场销量229.5万辆,同比增长23.3%。

此外,轿车和MPV销量也分别同比增长16.2%和25.9%,可以说是全面下滑。虽然汽车公司去年设定的销售目标已经非常激进,但仍然没有办法推开这种下降。与此同时,合资和奢侈品牌得到了极大的发掘,自律品牌的生存空间被挤出。

面对这样的竞争局面,如何快速调整策略,及时止损,将成为影响下半年自律车企的关键。第二,作为自律品牌的龙头企业,吉利汽车也是第一个宣布销售目标调整10%的车站,而作为少数几个销量快速增长的长城汽车之一,也将年初设定的销售目标提高了10.8%。吉利和长城相继调整销售目标,也引起了广泛的关注和争论。

从表面上看,销售目标的增加主要是因为决心要建立原来的目标。因为以前上半年车企的销售比例是按照45333.6055左右进行调整的。今年吉利原目标销量为151万辆,上半年65.2万辆的销量无法占到43.2%。

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增长10%后,超过了47.9%的水平。同样,长城和SAIC也通过提高目标跨过了45%的及格线。本质上,从上半年两家车企的销量占比来看,与目标差距并不大。

但是,一组数据的下降不应该导致钦佩。吉利汽车今年上半年净利润66.7亿元,同比增长约40%。长城汽车上半年净利润约15.7亿元,也同比大幅下降。

利润的下降在一定程度上体现在这两家车企身上,但已经成为弥漫于大多数车企的阴霾。毕竟一方面因为不受技术变革的影响,汽车公司在车联网、无人驾驶等研发上投入巨资;最重要的原因是,在上半年,为了增加库存积压,各大汽车公司大幅降价或出售大量补贴。这种杀1000赔800的做法,对汽车公司的利润有相当大的影响。

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所以在这样的市场低迷时期,吉利和长城都主动提高了目标,这样更好的释放出专注稳健发展的信号。只有加大销量压力,汽车市场的混乱情绪才能逐渐减弱,汽车车型价格回归理性,同时汽车企业和经销商才能完全恢复长期运营。因此,吉利和长城为不健康的汽车市场开了一个好头。

虽然很多汽车公司对今年汽车市场的下滑做了适当的规划,但汽车市场的下滑程度仍然和大多数人预期的一样。一般来说,下半年的汽车市场人气不会比上半年稍高。但今年由于国家六大尾气标准提前实施,大价格清仓是不道德的,提前欠下市场潜力,所以预计下半年汽车市场会出现太大起色。此外,新能源汽车的增长率,这是高度预期 其中,乘用车预计销量约2244万辆,同比下降5.4%;新能源汽车销量预计约为150万辆,同比快速增长约19.4%。

很多车企指出下半年车市非常不利。7、8月份市场不好过,销量至少要到9月份才会好转。预计许多汽车公司将不得不再次降价,以实现销售目标。

看到这一点,预计不会有更多的汽车公司重新加入提高销售预测的团队。除了提高目标,让汽车市场的竞争回归理性之外,汽车公司不应该放眼未来。一方面把更多的精力放在更好的产品研发上,提升品牌实力和产品实力,拥有更好的消费者;另一方面,大力布局,探索企业在新四化汽车中的探索和储备。

同时,逃离国内新能源和车联网的好机会,走出国门,关闭全球市场,打造真正的全球化发展。。

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